Jenis Ruang Bakar Injeksi Langsung
Pada jenis ruang bakar ini ruang bakar berbentuk dua bulatan penuh.
Jenis ruang bakar injeksi langsung. Dalam tipe injeksi langsung maka bahan bakar akan langsung disemprotkan ke ruang bakar utama sementara dalam injeksi tak langsung biasanya terdapat ruang bakar. Keuntungan ruang bakar tipe injeksi langsung a. Penampang permukaan ruang injeksi langsung yang kecil dapat mengurangi kerugian panas sehingga menaikkan temperatur udara yang dikompresikan dan menyempurnakan pembakaran. Dimana bentuk ini dibuat pada kepada piston.
Sebagian mesin tidak memerlukan pompa bahan bakar karena dari desainnya dan dengan gravitasi bahan bakar akan mengalir dengan sendirinya dalam sistem bahan bakarnya. Misal saja dalam tipe injeksi langsung terdiri dari 3 macam ruang bakar yang termasuk ke dalam kategori ruang bakar tipe injeksi langsung. Pompa injeksi distributor tipe dpa saat ini sudah jarang digunakan sedangkan pompa injeksi distributor tipe ve masih banyak digunakan pompa injeksi sebaris pada umumnya digunakan untuk mesin diesel bertenaga besar dengan ruang bakar langsung dan penyemrotan langsung direct injection sedangkan pompa injeksi distributor banyak digunakan untuk. Pada mesin diesel jenis ruang bakarnya berbeda beda bahkan memiliki bentuk khusus dan kegunaan tersendiri dari setiap ruang bakar yang digunakan.
Secara garis besar jenis ruang bakar mesin diesel dapat dibagi menjadi dua tipe yaitu ruang bakar tipe injeksi langsung dan ruang bakar tipe injeksi tak langsung. Pada ruang bakar motor diesel injeksi tidak langsung untuk kendaraan penumpang bahan bakar disemprotkan ke dalam ruang bakar pendahuluan prechamber yang telah dipanaskan dan disinilah awal pembakaran terjadi untuk mencapai formasi campuran yang baik dengan mereduksi pengapian susulan untuk proses pembakaran utama gambar 3 112. Jenis ruang bakar injeksi langsung adalah mesin yang lebih efisien dan lebih ekonomis dari pada mesin yang menggunakan ruang bakar tidak langsung prechamber oleh karena itu mesin diesel injeksi langsung lebih banyak digunakan untuk kendaraan komersial dan truk selain dari itu dapat menghasilkan suara dengan tingkat kebisingan yang lebih rendah. Pada ruang bakar motor diesel injeksi tidak langsung untuk kendaraan penumpang bahan bakar disemprotkan ke dalam ruang bakar pendahuluan prechamber yang telah dipanaskan dan disinilah awal pembakaran terjadi untuk mencapai formasi campuran yang baik dengan mereduksi pengapian susulan untuk proses pembakaran utama.
Bentuknya lebih rumit dan macam macamnya sangat banyak. Cara kerja ruang bakar tipe kamar depan dan kamar pusar dalam mesin diesel memang dikenal dengan berbagai macam ruang bakar tapi yang paling utama dibagi menjadi dua yaitu tipe injeksi langsung dan tipe injeksi tak langsung. Pada sistem ini untuk mendapatkan campuran yang baik bentuk nozzle dan arah injeksi merupakan faktor yang sangat menentukan.