Jenis Ruang Bakar Motor Diesel Injeksi Langsung

Motor diesek dengan penyemprotan secara langsung.

Jenis ruang bakar motor diesel injeksi langsung. Jenis ini memiliki kamar terpisah dimana bahan bakar diesel akan masuk terlebih dahulu ke ruangan ini sebelum masuk ke ruang utama silinder. Ditinjau dari segi pembakaran maka motor diesel dibagi menjadi 2 kelompok besar yaitu. Secara sistem injeksi mesin diesel dibagi menjadi 3 yaitu injeksi tidak langsung injeksi langsung dan injeksi rel bersama. Pada ruang bakar motor diesel injeksi tidak langsung untuk kendaraan penumpang bahan bakar disemprotkan ke dalam ruang bakar pendahuluan prechamber yang telah dipanaskan dan disinilah awal pembakaran terjadi untuk mencapai formasi campuran yang baik dengan mereduksi pengapian susulan untuk proses pembakaran utama.

Bentuk ruang bakar motor diesel menurut bentuk konstruksinya dapat dibagi menjadi dua macam. Seperti yang ditunjukkan pada gambar ruang bakar ditempatkan diantara silinder head dan bahan bakar langsung diinjeksikan ke dalam ruang bakar. Motor diesel dengan injeksi tidak langsung indirect injection wiranto 1994 petter 1989 rolf 1992 sistem aliran bahan bakar. Secara garis besar jenis ruang bakar mesin diesel dapat dibagi menjadi dua tipe yaitu ruang bakar tipe injeksi langsung dan ruang bakar tipe injeksi tak langsung.

Pada mesin diesel jenis ruang bakarnya berbeda beda bahkan memiliki bentuk khusus dan kegunaan tersendiri dari setiap ruang bakar yang digunakan. Jenis ruang bakar injeksi langsung adalah mesin yang lebih efisien dan lebih ekonomis dari pada mesin yang menggunakan ruang bakar tidak langsung prechamber oleh karena itu mesin diesel injeksi langsung lebih banyak digunakan untuk kendaraan komersial dan truk selain dari itu dapat menghasilkan suara dengan tingkat kebisingan yang lebih rendah. Motor diesel dengan injeksi langsung direct injection. Pembakaran langsung direct dan tidak langsung indirect bentuk ruang bakar pada motor diesel sangat menetukan terhadap kemampuan mesin sebab itu ruang bakar direncanakan sedemikian rupa agar secepatnya campuran dara dan bahan bakar menjadi homogen dan mudah terbakar sekaligus.

Bentuknya lebih rumit dan macam macamnya sangat banyak. Pada sistem ini untuk mendapatkan campuran yang baik bentuk nozzle dan arah injeksi merupakan faktor yang sangat menentukan. Dalam tipe injeksi langsung maka bahan bakar akan langsung disemprotkan ke ruang bakar utama sementara dalam injeksi tak langsung biasanya terdapat ruang bakar tambahan yang sering disebut pre combustion chamber.